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关于二战枪械的问题

发布时间:2019-08-20 09:52 来源:未知 编辑:admin

  玩儿穿越火线的朋友都知道,拿着重机枪胡乱扫射,杀敌效果远远赶不上狙击枪 如果,中国军队一个营的士兵拿现代的枪和二战时候的日本兵交战谁会赢?

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  展开全部二战中德国出了不少好武器,象虎式豹式坦克,P40P38冲锋枪,V1V2飞弹,BF109战斗机,ME262喷气战斗机,多拉卡尔大炮等都是精品。精度好威力大,性能可靠,缺点就是质量好了产量却始终上不去。虎式坦克的最高月产量不到100,ME262喷气战斗机性能非常优异,据说在空中只被击落过一架,但是只造了几百架。相反,苏联的东西性能虽有差距,但是产量惊人,T34坦克整个二战中造了十万零三千四百辆,波波沙冲锋枪制造了八百万支,各种口径的迫击炮超过三十万门,巨大的数量优势弥补了性能上的不足。

  岁月轮回,斗转星移。几十年的世事沧桑,往日的敌人成了朋友,昔日一个战壕的战友又成了敌人,令人大有30年河东,40年河西之感。

  历史就是这样翻开了一页又一页......。在第二次世界大战期间,苏联红军中的一批英美等国的坦克,成了历史的见证。

  在两次世界大战之间的苏联,用列宁同志的话说,是处在帝国主义包围之中。法西斯轴心国的崛起,使苏联和英国、美国等国家变成了同盟国,成了一个战壕里的战友。根据二战期间的战时租借法,苏联从美国、英国、加拿大等国家中,得到了大量的武器装备。笔者在这里,较全面地介绍一下二战期间西方援苏坦克的史实。尽管历史的车轮已经驶过半个多世纪,留下来的、珍贵的历史照片已经泛黄。但是,在战胜德国法西斯57周年的今天,回顾这段鲜为人知的历史,还是十分耐人寻味的。

  根据史料记载,二战期间,美、英、加拿大等国向苏联提供了22800辆坦克和装甲车辆,其中的1981辆在海运途中损失掉,美英的运输舰也为此蒙受了巨大的损失,付出了装备和人员的代价。这就是战争!运抵苏联的20000多辆外国坦克装甲车辆,占到二战中红军坦克装甲车辆总数的20%。

  1941年,英美启运了第一批援苏坦克,包括:487辆范伦泰、提特拉奇等英国坦克以及182辆M3A1斯图亚特轻型坦克和M3李中型坦克等美国坦克。这批坦克参加了1941年12月至1942年对德军的作战。要知道,当时是苏联最困难的时期。在巴巴罗萨作战中,苏军损失了18000辆坦克。这批援苏坦克,数量虽然不多,但确是雪中送炭之举。

  1942年,海运的数量更大,包括2487辆英国坦克和3023辆美国坦克。虽然当时有一部分单独用军援坦克编成的坦克部队,但是多数军援坦克是和苏制坦克混合编成的。例如,1942年,苏军第38坦克旅中,有30辆马蒂尔达坦克和16辆苏制T-60轻型坦克。1943年,苏联红军的坦克旅中,完全装备苏制坦克的占61%~68%,混合装备的占19%~22%,单独装备英美坦克的占10%~17%。1944年~1945年中,援苏坦克中主要是美国的M4A2谢尔曼中型坦克。

  二战期间,援苏的卡车和军用汽车等,数量更为巨大。战争期间,苏联共生产嘎斯等军用汽车343624辆。上了年纪的中国人都知道,解放初期街上跑的苏制嘎斯51汽车,用的全是木质蒙皮,钢材等作战物质的匮乏可见一斑。而美国援苏的军用汽车和卡车就有501660辆。其中包括:77972辆吉普车,151053辆一吨半军用卡车,200662辆两吨半军用卡车。在二战后期,这些军援卡车在运送作战物质和兵员方面,比苏制卡车发挥的作用更大。

  在如何看待军援坦克发挥的作用上,苏联学者和英美学者有着微妙的差别,当然是在战后。苏联的史学家认为,英美援助苏联的坦克和装甲车辆数量上有限,质量上也不如苏联的T-34坦克。而英国的史学家则认为,由于援苏,英国军队得不到更多的坦克,况且英国的范伦泰和马蒂尔达坦克不仅远远优于大量装备的苏制T-60坦克,也比得上1942年以后装备的T-70轻型坦克。苏联学者还认为,美国的M3中型坦克不怎么样;而美国的学者则认为,M3中型坦克在北非干得很出色,M3斯图亚特轻型坦克也比T-60和T-70轻型坦克要强得多。美国的学者更认为,M4谢尔曼中型坦克在性能上和T-34中型坦克不相上下,而在耐久性和可靠性上却要强于T-34中型坦克。看来各家都说自己的西瓜最甜。我们不想评论这一场唇枪舌剑的是非曲直,历史自有它公正的评价。尽管不能说援苏的外国坦克在苏联卫国战争中起到了决定性的作用,但是,几万辆坦克和几十万辆卡车,决不是一个小数目。这些装备在关系到苏联生死存亡的战争中,同样发挥了它应有的作用。历史将记住这一页。

  它是英国援苏数量最多的一种坦克。其中,英国援苏的范伦泰坦克为2394辆,作为英联邦成员国的加拿大援苏的范伦泰坦克为1388辆。也就是说,英国生产的范伦泰坦克的29%援助了苏联,加拿大生产的范伦泰坦克几乎全部用于援苏。苏联红军往往把范伦泰坦克上的2磅或6磅火炮换装为76.2mm火炮,以增强火力。但是,由于范伦泰坦克的炮塔较小,装上76.2mm火炮后,炮塔内显得十分拥挤,这项改装不算很成功。

  在援苏的英国坦克中,马蒂尔达仅次于范伦泰坦克,达1084辆。不过,马蒂尔达坦克的机动性较差,尤其是在冬季。红军的坦克兵不太喜欢它,主要用于支援步兵作战。

  1941年,英国经伊朗向苏联提供了20辆提特拉奇空降坦克。由于其数量有限,仅起到宣传作用而已。

  援苏的通用装甲输送车共2656辆。其中,英国提供的1212辆,加拿大提供的1348辆,美国提供的96辆。由于它的履带中心距较窄,雪地行驶的性能较差,它发挥的作用不如美国军援的半履带式装甲车,一般用于输送人员和物资、侦察及战场联络。

  美国从1941年起向苏联红军提供了1676辆M3A1斯图亚特轻型坦克。红军的坦克兵不喜欢它的高大的外形轮廓和不便使用的前机枪,但北非的英国坦克兵却视它为沙漠情人。它的总体性能要优于T-60/T-70轻型坦克。

  美国军援总数为1386辆,为M3A3型。另有以M3中型坦克为底盘的M31坦克抢救车115辆。苏联的坦克兵不喜欢它那高大的外形轮廓,常常谑称为6个坦克兵的活棺材。

  它是美国援苏数量最多的坦克,总数达4252辆,包括装75mm火炮和装76mm火炮两种类型以及少量以M4中型坦克为底盘的自行炮架、坦克歼击车等。应当说,在二战的最后阶段,苏军的谢尔曼坦克和T-34坦克一道,在向德国老巢的进军中,还是发挥了重要的作用。

  美国援苏的半履带式输送车包括M2/M3/M5/M9装甲输送车和M15A1、M17多管迫击炮车,共2278辆。由于半履带式装甲车的越野性能和通行性能远优于轮式车辆,这些半履带式装甲车在苏德战场上获得广泛应用。苏联人还将M3半履带式装甲车加上Su-57火炮,改装成T-48坦克歼击车,用来对付德军的轻型装甲车辆。

  这是一种4×4的小型侦察车。美国援苏的M3A1侦察车共3340辆。作为侦察、警戒、指挥和通信联络用的小型侦察车辆,它是苏制BA-64装甲车的重要补充。

  回眸半个多世纪前的历史事件,援苏坦克,易北河会师,雅尔塔会议、波斯坦公告......,这一桩桩、一件件事情,耐人寻味,发人深省......

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