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空军飞行员通话内容?

发布时间:2019-09-20 19:07 来源:未知 编辑:admin

  不要具体哪一次飞行任务的内容,只要一个标准化的东西就好,或者像那么回事就行,不涉密的……

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  展开全部……好吧,我还是来美军的,楼上中国空军的通话内容……似乎不是很标准。来个情景吧——飞行中队名Razor,号码11、12、13、14四架飞机准备起飞拦截入侵飞机。机场方面,起飞跑道02.所有的准备工作完毕之后,正式无线通讯开始。首先要说明一下飞机的编队。编队分成永久编队与临时编队(战术编队),永久编队编号是中队名+中队内编号。比如Razor领队就是Razor 11(直接读数字:Razor One One,所有的数字都是这样,0不读短表示“O”(字母O),而是读“zero”)战术编队就是1、2、3、4,领队为1,此后递推。领队负责与塔台通讯。所有的通讯格式,如果涉及到战术编队外,都要遵从以下格式:目标方,永久编队编号,内容,如果是战术队内通信,直接是:己方,内容。因为对内通信是广播的。

  意思就是在051-080方向发现敌机,低角度。这个角度是绝对角度标号,在战斗机的HUD上都有显示,就是向北为0,顺时针360度,多少的方向,就是多少度。

  2, fox 1.代表2号发射AIM-7 Sparrow导弹。意图是提醒友方注意。防止被误打击。

  互相提示警戒。这个比较特殊,是队内通信,但是前面的是目标方。比如:3, check your six。意思就是提醒3号检查六点方向,有敌机。

  另外,所有的影视当中,我所见过的最为标准的竟然是一部动画OVA——《战斗妖精雪风》,可惜里面很多都是日语,这就要找一个好字幕了,我看的字幕还是有很多问题的(还是有部分英语,我把这部分修改了)。

  另外,在蓝天铁翼·红旗军演(Discovery纪录片)最开始的时候也有一段航空通讯,但是很短,而且没有字幕。

  展开全部.制定飞行计划:飞行计划是非常非常详细、周密、合理的,包含每个架次的飞行员代号、飞机弦号、训练科目(三位数的代号,以后将会讲解)、空域号、空域最高飞行高度,同时还要安排每架飞机的放飞、返航顺序,加油的时机等等很多内容。2.下达任务:以飞行大队为单位,通常由大队长或者副大队长主持,大队全体飞行人员参加,有时候团长、副团长、参谋长、副参谋长也来。主要内容就是向所有飞行员告知飞行任务、飞行计划、注意事项等。3.地面准备:这个最枯燥乏味,俗话说“台上一分钟,台下十年功”,行话说“地面苦练,空中精飞”。只见一群飞行员,没人拿着小飞机在演练场上转一圈又一圈,所有飞行员最受够了的环节,但也是所有飞行员都不敢忽视的环节。4.进场:“进场”这应该是一个专业词汇吧,其实就是穿衣服,准备装具,下楼集合等车。通常我们楼里的铃声响三次就是进场,可能每个大队不一样。不管机场离宿舍楼多进,即使三分钟就能走过去也得坐车过去,呵呵,有时候进早场就在车上这几分钟眯一会儿。5.开飞前指示:同志们都下车站队,当日的值班参谋下达口令,所有飞行员、机务及其他保障人员列队,听参谋通报注意事项。然后各单位分开下达指示,飞行大队的指示一般都是通报气象,风向、风速、能见度、云高、过往机等等。6.接收飞机:机务跑到自己负责的飞机,现在一架飞机一般有五个机务,分别管机械、特设、军械、弹射、飞参。飞行员们按照飞行停放顺序整队走向停机坪,从后面一个一个离队,正好转向自己的飞机。这时,其中一个机务会上前敬礼报告:“机长同志,XX号飞机准备完毕,请指示!”回答:“接收飞机!”“是!”。7.飞机外部检查:每种飞机有不同的检查顺序,以某型飞机为例,从空速管顺时针绕飞机检查,迎角传感器、大气数据传感器、应急空速管、前起落架、氮气压力表、右主起落架、副翼、主液压检查口、升降舵、方向舵、发动机喷口、增压泵检查口、滑油检查口、应急液压检查口、左主起落架、氧气压力表、座舱盖系统。

  8.进入座舱前检查:站在梯子上,检查机舱里有无外来物,各电门关闭,起落架手柄在放下位置,弹射手柄上保险。

  9.进入座舱后:调整座椅高低、腿蹬前后、弹射偏心距,穿伞、安全带,连接头盔、送话器、氧气导管、抗荷服导管、救生包挂钩,调整几个仪表的电门的位置。

  10.通电检查:这时候就开始玩真的了,接通很多很多电门后,各个系统开始工作,飞机开始有声音了,仪表都开始指示,气氛开始紧张。其实这部分动作特别多,写下来我能累死,就省略了。

  11.开车:貌似“开车”也算专业术语,就是启动发动机。举手给机务示意,打开燃油泵,然后按压空气发生器(我们叫“小发动机”)启动按钮,过几秒钟小发工作信号灯亮。这时候关舱盖,呵呵,很帅的!上锁,手顺势按压发动机起动按钮,发动机工作信号灯亮。3到6秒后,油门放到慢车位置,小发自动停车。

  12.试车:这部分就是检查发动机各参数的,太专业,我没办法讲得让大家都明白,实在不好意思。有一件事很重要,就是放下起飞襟翼。

  18.加入航线:通场、听指挥加入航线.着陆:沿正常起落航线.退场:大家都飞完了,所有飞机落地,塔台打红色信号,降下飞行旗。坐车,走人,回去写飞行日记本……

  编号**准备就绪主要是高度和速度, 还有天气,云量和能见度。这个是民航的,参考来听一下吧参考资料:

http://pitooey.com/hangkongjiushengshebei/668.html
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