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民航规定的飞行严重差错怎么定义

发布时间:2019-08-05 12:13 来源:未知 编辑:admin

  2、 飞行实施过程中,发动机温度、转速超过最大允许值及时间限制(TB、Y5瞬时超转、超温除外),但未导致发动机受损。

  4、 因操作不当,造成航空器起飞离地后前轮二次接地(Y5除外),但未造成航空器受损。

  5、 5.7吨以上的航空器偏出滑行道;5.7吨以下的航空器偏出滑行道并危及安全。

  8、 起飞全重在5.7吨以下的航空器,在起降过程中偏出跑道、冲出跑道或场外接地,但未造成航空器受损。

  12、 航空器在飞行中发动机、机载设备工作不正常,导致备降或紧急着陆,危机飞行安全。

  13、 未经允许,航空器偏出规定航线、 航空器在飞行中与地面指挥失去联系20-30分钟。

  16、 进近飞行中,忘调、错调或报错高度表气压刻度±400Pa至±200Pa或零点高度±30米至±20米。

  17、 飞行中因空勤组操纵不当,损坏机上设备、部件、附件等,影响飞行安全。

  18、 听错指挥指令或指挥错误,造成航空器加错航线、 因操纵不当,造成航空器飞行高度在100米以上出现失速警告。

  22、 航空器着陆前,高度下降到150米至100(含)米未放起落架(训练课目除外)。

  23、 因跑道上有障碍物,导致航空器在50-60米(5.7吨以下的航空器在10-20米)高度复飞。

  24、 夜航飞行时,由于跑道灯光失效,导致航空器在高度50米至80米复飞。

  25、 5.7吨以上的航空器在起飞、着陆滑跑和滑行中,因操纵不当造成轮胎爆破。

  28、 因机上设备故障或违反《飞行规则》、《飞行手册》及有关规定,危及飞行安全,但其性质又构不上事故征候标准的,均为飞行严重差错。

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