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民航飞机为什么以B开头?

发布时间:2019-10-26 19:48 来源:未知 编辑:admin

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  1.中国航空器的国籍标志:按照前面所列原则,我国选定拉丁字母“B”为中国航空器的国籍标志,并在我国恢复在国际民航组织中的合法地位不久,便通知了国际民航组织,得到了认可,已载于《国际民用航空公约》附件7的附录中。

  2.中国航空器的登记标志:由数位数字、字母或其组合而成,列在国籍标志B之后,两者之间有一短划、由于目前我国航空器登记标志基本采用四位阿拉伯数字,即登记标志的第一位是数字,与国籍标志之间有一短划,与公约附件7的规定有差异,但登记标志第一位也可用字母,其前有一短划,与附件7无差异。

  3.按我国民航局颁发的《民用航空器国籍和登记的规定》,凡取得中华人民共和国国籍的民用航空器,必须在其外表标明规定的国籍、登记的标志。

  国籍和登记标志由中华人民共和国国籍标志(拉丁字母B)和登记标志(数个阿拉伯数字或者阿拉伯数字后缀拉丁字母)组成。在国籍标志(B)和登记标志(阿拉伯数字)之间有一短连接线.绘制标志必须符合规定:

  (1)固定翼航空器的国籍和登记标志喷涂在机翼和尾翼之间的机身两例或垂直尾翼两侧,以及右机翼的上表面、左机翼的下表面。

  中国民航局只对航空器国籍、登记标志进行管理和控制。航空器外部的其他图案(合航徽、彩条、公司名称字样)由企业自行确定,但需将设计图以三面工程图纸的形式上报民航局备案。

  我国目前民用飞机的登记标志即注册编号比较混乱,以前曾有明确规定:注册编号是唯一的,即每个注册编号只对应一架飞机。如果该机退役、失事过报废等不能再使用,则此编号永远空缺,不再编到其它飞机上。但现在此规定已更改,注册编号可重复使用,但仍遵循国际规定,不出现重号(同时使用)。

  例如:1990年厦门航空波音737(B-2510号)飞机由于被歹徒劫持而在广州机场强行迫降时与停机坪上另外两架飞机相撞后报废。而现在2510号机使用在中国西南航空最新引进的波音737-800上

  展开全部你好,我是飞机维修机师,也就是俗称的机务。上面的朋友回答的很详细,我就不想复制粘贴了。其实不用长篇大论的说。简单的说,在我国注册的民用飞机都是B开头,假如在美国注册的飞机就是N开头,在俄罗斯注册的飞机就是TP,在德国注册的飞机就是D等等。这是航空法规定的。

  B代表的是中国国籍。只要一看见飞机编号是“B-几几几几”,就知道这是中国的飞机了。

  展开全部谁说是以B开头的?还有A,A=空客公司制造的A3X0系列,B=波音公司制造的B7X7系列大多数都是这样,还有C、M等其他公司

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