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民航是干什么的

发布时间:2019-09-11 14:20 来源:未知 编辑:admin

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  中国民用航空局(简称中国民航局或民航局,英文缩写CAAC)是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局,归交通运输部管理。其前身为中国民用航空总局,在1987年以前曾承担中国民航的运营职能;2008年3月,由国务院直属机构改制为部委管理的国家局,同时更名为中国民用航空局。

  中国的民用航空事业70年代以来发展较快,到1983年底,国内外航线条,航线万多公里,其中国际航线条,通往亚、非、欧、北美、大洋洲的19个国家23个城市。

  国内航线已将北京与各省(台湾省除外)省会和大城市连结起来,当天即可到达。

  中国民用航空企业还经营航空摄影、航空探矿、海上服务、农业播种等一系列为工农业生产服务的业务(中国称为专业航空)。

  1980年以后,一些地方政府和其他部门也开始经营诸如海上石油服务和地区旅游等通用航空业务。

  改革开放以来,中国民航持续快速健康发展,规模、质量和效益跃上一个新台阶。

  ——人力资源。全行业共有员工约35万人,其中,截至2012年底,全行业取得驾驶执照飞行员31381人,适航维修人员16100名,管制员3600人。

  ——航空公司。截至2012年底,我国共有运输航空公司46家,按不同类别划分国有控股公司36家,民营和民营控股公司10家;全货运航空公司10家;中外合资航空公司14家;上市公司5家。 截至2011年底,获得通用航空经营许可证的通用航空企业123家,其中,华北地区33家,中南地区23家,华东地区22家,东北地区15家,西南地区13家,西北地区11家,新疆地区6家。

  ——飞机。全行业运输飞机982架,其中客机937架,货机45架。民航全行业运输飞机期末在册架数1764架,比上年增加167架。截至2011年底,通用航空企业期末在册航空器总数达到1124架,其中教学训练用飞机303架。

  ——机场。截至2011年底,起降波音737以上机型的113个(其中起降波音747机型的机场25个),起降波音737以下机型的机场34个。

  2005年,民航航空运输机场中,旅客吞吐量达到1000万人次以上的机场7个,500-1000万人次的9个,100-500万人次的26个。北京、上海/浦东和广州三大机场旅客吞吐量在世界排名第14、44和45位。

  2012年,年旅客吞吐量100万人次以上的运输机场57个,其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的 30.7%。

  ——固定资产投资。“十五”期间,民航全行业固定资产投资达820亿元,其中中央政府资金223亿元。固定资产投资中,机场建设707亿元,空管建设70亿元,安全设施建设13亿元,科教信息30亿元。“十一五”期间,民航固定资产投资的力度将进一步加大,预计投资总规模为1630亿元,其中机场建设1400亿元,空管建设110亿元,安全设施建设50亿元,科教信息70亿元。2012年,民航固定资产投资总额达到1464.6亿元。

  ——运输规模。全国民航共有国内、国际和地区航线条,其中国内航线条),国际航线班。国内、国际和地区航线万公里。我国民航平均增长速度高出世界民航平均水平两倍多,运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排位由2000年的第9位提升到2005年的第2位。

  2012年,全行业完成运输总周转量610.32亿吨公里,比上年增加32.88亿吨公里,增长5.7%,其中旅客周转量446.43亿吨公里,比上年增加42.90亿吨公里,增长10.6%;货邮周转量163.89亿吨公里,比上年减少10.02亿吨公里,减少5.8%。

  ——院校和科研院所。截至2012年底,我国共有颁证运输机场183个,比上年增加3个。科研院所2个,科研基地11个。2012年,民航直属院校共招收学生18006 人,其中:研究生676人,普通本专科生14125人,成人招生2698人,中专生507人。飞行、机务、空管三个民航特有专业计划招生7161人,占总招生计划的50.4%。 2012年,民航直属院校在校生数达到55101人,其中:研究生1759人,普通本专科生45270人,成人招生6250人,中专生1822人。

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